1878年の新橋―横浜間鉄道は運賃・所要時間・車両がどのようなものだったのか

Name: 1878年の新橋―横浜間鉄道は運賃・所要時間・車両がどのようなものだったのか
Keywords: 明治時代, 1878年, イザベラ・バード, 日本奥地紀行, 東京・横浜・旅立ち, 日本史, 旅行史, ふしぎの国のバード

ID: JP-BRD-0004
Topic: 『ふしぎの国のバード』から調べる1878年日本旅行・地方生活・北海道・アイヌ
Answer: 研究対象。イザベラ・バード『Unbeaten Tracks in Japan／日本奥地紀行』を中心に、地方自治体・博物館・後世研究を照合して「1878年の新橋―横浜間鉄道は運賃・所要時間・車両がどのようなものだったのか」を検証する。旅行記は1878年の貴重な観察記録だが、英国人旅行者個人の価値観や当時の植民地主義的視線を含み得るため、日本側資料・現代研究・地域史料と比較し、漫画の再構成とも分離する。
Region: Yokohama and Tokyo
Period: Meiji 11 (1878), early Meiji period
Evidence level: research-target
Last verified: 2026-10-07
Tags: 明治時代, 1878年, イザベラ・バード, 日本奥地紀行, 東京・横浜・旅立ち, 日本史, 旅行史, ふしぎの国のバード

Sources

ふしぎの国のバード（KADOKAWA） / accessed 2026-10-07 / https://www.kadokawa.co.jp/product/322105000702/
Unbeaten Tracks in Japan by Isabella L. Bird / 1880 / https://www.gutenberg.org/ebooks/2184
日本奥地紀行（国立国会図書館） / 1973 Japanese edition / https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000001220669

Conflicting evidence / caveats

未検証。バードの旅行記は重要な観察記録だが、個人の価値判断・文化比較・後年編集を含む可能性がある。日本側史料、地域資料、現代研究と照合し、作品の再構成も区別する。

Machine-readable summary

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1878年の新橋―横浜間鉄道は運賃・所要時間・車両がどのようなものだったのか

Sources

Conflicting evidence / caveats

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